豊橋口の鉄道ブログ

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大鰐線工臨

こんばんは。
今週は東武鉄道へ向けたSL用の14系客車の輸送がありました。
これら元々はJR東海の車両で最後に見たのは御殿場線70周年の時でしたかね?
あの頃の東海はどこへ行ってしまったのやら。。。

さて、先週のDDの後、返しの撮影の準備に入った皆さんを横目に一路羽田へ
そこから飛行機で青森空港まで飛びました。
で次の日の朝、ホテルで朝食を済まして大鰐線へ向かいました。
雪のない時期にくるのは一年ぶりぐらい、なんだかんだで年2回は来てるんですね(汗)
いつも誘っていただいている方には感謝するばかりですm(_ _)m
家帰って写真を取り込んだら700枚近く撮ってたので一部だけ簡単に紹介します。
IMG_0001_20160929031308cc7.jpg 
まずは朝一の普通列車から、この時は岩木山も山頂まで見えていたんですが次の列車から雲に隠れてしまいました。
分かりにくいですがアニメのラッピング電車です、最近はこういうラッピング電車が多く走っていますね。
IMG_0006_20160929031310a04.jpg 
午前中はホキ側が順光となります。
推進運転はどちらから撮るか毎回迷ってしまいます、ホキだと手前に人が乗るのが分かりやすいので貨車側からですかね?
IMG_0009-_20160929031310c95.jpg 
本命の工臨です、この前にも一ヶ所で狙ったのですが、反対側に撒き
ここではすぐ手前で散布は終わってしまいました、現場をとらえるのはなかなか難しいですね。
IMG_0010_2016092903131121f.jpg 
この時期らしく稲穂の中を走る列車を撮影出来ました。
ずっと雨続きの天気だったので久々の晴れ間の中の撮影、この時期の青森は過ごしやすい気候で撮ってて気持ちが良かったです。
IMG_0011-_20160929031313828.jpg 
その列車の折り返し、リンゴ畑の小さな踏切から狙ってみました。
去年来た時はまだ7月だったので赤く色づいていない物ばかりでしたが、この時期だとちょうど収穫前。
色づいて来たリンゴの中を行くホキを記録出来ました!
午前中はこれでおしまい、昼食を済ませて午後の撮影に向かいます。
回送と積み込みの撮影を済ませてここへ来ました。
IMG_0014_20160929033754d58.jpg 
みえた時には太陽が顔を見せていたのですが、確認の停車中に雲の中へ
午後から曇りの予報でしたので予想はしてましたがまさかいきなりとは。。。
IMG_0016_20160929033755fe4.jpg 
午後は珍しく弘前まで入線しました。
停車位置が奥なので機関車が目立ちませんが記録程度に撮影しておきました。
IMG_0017-_20160929033757229.jpg 
中央弘前の駅舎を絡めるのもなかなか難しかったですが一応記録として。
弘前市のHPに書いてありましたが、再開発事業により駅舎は移転
現在の駅舎の位置にはJR弘前までの巡回バスとタクシー乗り場が出来るはずです。
確かに、JR弘前から歩いたことがありますが、確かに分かりにくいうえ道もせまく歩きづらかった記憶があります。
味のある駅が無くなるのは残念ですが、仕方のないことなのかもしれませんね。
IMG_0020_2016092903421091d.jpg 
折り返して来たホキを狙いました。
プライバシー保護のためにぼかしを入れてありますが、推進運転の先頭に立つ作業員の姿。
ブレーキを握りしめ手旗を持つ姿はやはりカッコいいです!
最近は足を上げて運転したり、駅から飛び降りたり、電車から用を足したりとあまり良くない姿ばかりが報道されており
内容を見てみると、まあ人として分からなくもないですが
安全に列車を運行するために働く鉄道員の姿こそが本来の形なんだなと改めて思いました。
IMG_0021-.jpg 
これが最後の回送です。
本当はバリバリの順光で撮影出来るはずが、太陽は雲の中に。。。
こればかりは仕方ないですね。

こんな渋い機関車がホキを連れて走っている事自体が奇跡に近いですが、それを撮影出来たのは本当に光栄に思います。
今回誘っていただいた方、現地でご一緒した方、本当にありがとうございました!

2016/09/24

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  1. 2016/10/02(日) 20:36:00|
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