豊橋口の鉄道ブログ

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検測車

こんばんは。

今日はお召列車の運転があったようですね。
そんなことは関係なしに仕事してましたが(汗)

さて、今週の金土で東海のキヤと西のクモヤを撮影する機会がありました。
まずは東海のキヤ95
この日は出張、台風一過で見事な青空が晴れ渡り
半日で用事が済んだこともあり、午後から撮影に出かけました。
定期的にやってきて撮影する機会がある時は撮影するようにしていますが、今回パンタが付いたDR2を撮影するのは初でしょうか?
IMG_0001-_20160911230612fae.jpg 
一番いい時間に通過したものの草が少ない部分には電柱の影が伸びてきて目立つようになってしまったので仕方なく奥で切りました。
しかしパンタ上がっておらず残念。。。
IMG_0002-_20160911230610cd4.jpg 
追いついたのでもう一枚。
今までレールの締結や軌道狂いなどのみを検測していた同編成ですが、電力関係を検測出来るようになりました。
現在DR1の方は日車で絶賛改造中、通信関係も見ているはずですので、フル装備のDR2は今しか見ることが出来ないかもしれません。
DR1の方は長い事改造するようで2017年稼働開始予定です。

次の土曜日は所変わって福井県。
IMG_0001-_20160911230614c03.jpg 
こんなところなもんですから1時間ぐらい前に着いた時にはスゴイ人だかり(汗)
流石に東海のキヤとは違う所を見せつけられました。
ですがこの後から雲が湧いてきてこうなってしまいました。
IMG_0002-_201609112306163f1.jpg 
いやはや、鉛色の海は映えませんね。
最近検査出場したクモヤ443です。こちらも元々2編成存在しましたが、現在は1編成のみ。
いかにもな窓割に「電気検測試験車」なんて書かれてます。折り返して来た所を狙います。
IMG_0003-_2016091123061312f.jpg 
線路の向こうだけ日が当たるって、、、
追っかけしていくと福知山まで行ってしまいそうだったので深追いせずに帰宅となりました。
途中晴れてる滋賀県、岐阜県が憎らしかったですね(笑)

これで今日あたり東のE-sat・i-Dなんかが撮影出来れば良かったのですが、あちらはまだ未撮影です。。。
検測方式と速度だけで見れば、一編成で電化区間も非電化区間も120km/hですべての検測が可能なDR1がずば抜けて優秀な検測車だったのですが、改造によって負担減となりました。
JR他社は路線区間が広い事もあり、交直両用だったり、狭小トンネルだったりと一編成に色々乗せると干渉したりする問題があるので一概には言えないのですが。
でもキヤ95はもっと評価されてもいいんじゃないかと思ってしまいますね

2016/09/09-10
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  1. 2016/09/11(日) 23:56:00|
  2. JR西日本
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